Nissan Leaf 2021
Eftir tveggja ára notkun get ég sagt með vissu að Nissan Leaf 2021 hentar frábærlega í borgarumhverfi og fyrir styttri ferðir. Þetta er áreiðanlegur rafbíll með þægilegum innréttingum, en hann hefur sínar takmarkanir, sérstaklega þegar farið er út á land.
Fyrir daglegt stúss
Í borgarakstri hefur Leaf reynst mjög vel. Ég keyrði yfirleitt 30–40 km á dag, sem samsvarar:
• Um 15–20% af hleðslu á sumrin
• Um 20–25% á veturna, sérstaklega ef kveikt er á hita
Með heimahleðslu er þetta ekkert mál – maður setur bílinn í samband á kvöldin og hann er klár á morgnana.
Drægið á sumrin er um 200 km við venjulegan akstur, en á veturna fer það niður í kringum 150 km, sérstaklega ef farið er í lengri ferðir með hita í gangi. Þetta er í takt við það sem má búast við af 40 kWh rafhlöðu.
Hleðsla og lengri ferðir
Það sem veldur helst vandræðum þegar maður fer út fyrir bæinn, er að bíllinn notar CHAdeMO hraðhleðslutengi. Slíkar stöðvar eru ekki lengur eins algengar og áður, og þar sem þær eru til staðar eru þær stundum bilaðar eða skila minni hraða en lofað er.
Þetta gerir lengri ferðir að ákveðnu púsluspili – það þarf að skipuleggja hleðslur fyrirfram og treysta á að stöðvar virki.
Þetta gerir lengri ferðir að ákveðnu púsluspili – það þarf að skipuleggja hleðslur fyrirfram og treysta á að stöðvar virki.
Akstur á veturna
Þótt Leaf sé þægilegur í akstri almennt, þá er hann ekki sérstaklega hentugur í djúpan snjó. Hann er framhjóladrifinn, með fremur lítil dekk og lítinn undirvagn, og því festist hann auðveldlega ef snjórinn er mikill. Ég var með heilsársdekk, sem hjálpuðu ekki mikið við slíkar aðstæður – með nagladekk hefði þetta hugsanlega gengið betur.
Innréttingar og upplifun
Innréttingarnar eru fínar miðað við verðflokk. Sætin eru frekar lág og sumum gæti fundist bíllinn sitja dálítið „djúpt“, en mér fannst það ekki trufla. Miðstöðin er hljóðlát og að mestu án vandræða. Margmiðlunarkerfið er ekkert sérstaklega spennandi, en um leið og maður tengir síma með Apple CarPlay eða Android Auto batnar upplifunin til muna.
Nissan Leaf með 40 kWh rafhlöðu er frábær borgarbíll fyrir þá sem hafa aðgang að heimahleðslu og aka ekki langar vegalengdir reglulega. Hann er hagkvæmur, þægilegur og hljóðlátur. Ef þú hins vegar ert oft á ferðinni út á land eða þarft að treysta á hraðhleðslu, þá myndi ég frekar mæla með útgáfu með stærri rafhlöðu (eins og Leaf e+ með 62 kWh) eða öðrum bíl með CCS tengi.
