Akstur

Er Opel Corsa Electric góður kostur sem fyrsti rafbíll? Í umræðum meðal íslenskra rafbílaeigenda lýstu eigendur bílnum sem liprum og þægilegum í daglegum akstri, með raunhæfa drægni sem hentar flestum innanbæjar- og daglegum ferðum. Samkvæmt reynslu eiganda sem deildi notkun sinni má gera ráð fyrir um:  - 220 km í sumarviðri við eðlilegar aðstæður. - 160 km yfir vetrartímann þegar kalt er.

Kostnaður við að hlaða rafbíl fer fyrst og fremst eftir þremur þáttum: - hversu mikið rafmagn bíllinn notar, - hvað hver kílóvattstund kostar, - hvort bíllinn er hlaðinn heima eða á almennri hleðslustöð. Heimahleðsla er yfirleitt ódýrasti kosturinn. Hraðhleðsla kostar meira en getur verið nauðsynleg á lengri ferðum eða þegar ekki er hægt að hlaða heima.

Eigandi BMW X5 40e deildi nýlega reynslu sinni af kostnaði við tímakeðjuskipti á Íslandi. Að hans sögn kostaði 300.000 kr. að skipta um tímakeðju og strekkjara hjá Eðalbílum. Þar af hafi tímakeðjan og strekkjarinn sjálfur kostað 48.000 kr. Eigandinn sagðist einnig hafa fengið tilboð frá BL upp á 580.000 kr. fyrir sama verk. Það munar því 280.000 kr. á upphæðunum tveimur. Reynsla eins eiganda segir auðvitað ekki hvað tímakeðjuskipti í BMW X5 40e kosta almennt. Umfang viðgerða getur verið mismunandi og verð breyst. Hún sýnir hins vegar að það getur borgað sig að fá fleiri en eitt verðtilboð þegar kemur að stærri viðgerðum. Ert þú með BMW X5 40e? Ef tímakeðjuskipti hafa verið framkvæmd á bílnum þínum getur verið gagnlegt að geyma reikninginn með þjónustusögu bílsins.

Ég lenti í smá óvæntu atviki um daginn og langaði að deila því hér.

2024 XPeng P7 í reynsluakstri hjá Bílablogg

Í fimmta þætti af Pétur Prófar þá förum við til Þýskalands. Mercedes Benz EQC. Ég tek hann á rúntinn, dúndra honum upp í 90 km/h og skoða hann hátt og lágt.

Í þessum þætti prófar Pétur Jóhann BMW iX. Rafmagnaður þýskur eðalvagn sem stóð sig alveg hrikalega vel í reynsluakstrinum.